10月14日第二届联合国全球可持续交通大会上，俄罗斯总统普京向中国等国发出邀请，欢迎各国积极利用北方海路增加东西方间的贸易往来。普京表示，目前，俄罗斯正顺利地使用着北方海路运送货物。
俄罗斯副总理也于近日表示，计划在2023-2024年实现北方海路高维度海域全年通航。上海合作组织秘书长弗拉基米尔·诺罗夫则称，北方海路和中国倡议的“海上丝绸之路”的对接将构建一条连接上合组织国家、东盟和欧盟的全球经济通道。
克林姆林宫网站发布普京演讲稿
普京指出，由于气候变化，亚太地区工业的快速发展，以及沿着这条最短、最具成本优势的航线在东西方之间运送货物的需求，这一独特线路的重要性正日益增强。
普京表示：“我们计划将这段长达10500公里的北方海路沿线的货运量增加数倍，将建设包括可靠通信和导航在内的基础设施，并完善港口的建设。”
普京补充道：“我们也在努力研发俄罗斯的核动力破冰船。”
俄罗斯核动力破冰船“胜利50周年号”（资料图），图源：ICphoto
普京称：“在此过程中，我们向所有感兴趣的伙伴——包括我们的中国朋友——发出邀请，来更积极地利用北方海路，扩大同欧洲的贸易。”
另据俄罗斯卫星通讯社10月6日报道，俄罗斯副总理尤里·特鲁特涅夫在俄联邦委员会会议上表示，计划在2023-2024年实现北方海路高维度海域全年通航。
据他介绍，2022年将开通首批集装箱班轮航线，确保俄远东地区至俄罗斯欧洲部分鱼类产品的运输畅通。
此前，上海合作组织秘书长弗拉基米尔·诺罗夫4日在东方经济论坛“大欧亚伙伴关系的价值”会议期间的视频致辞中表示，北方海路和中国倡议的“海上丝绸之路”的对接将构建一条连接上合组织国家、东盟和欧盟的全球经济通道。
据俄罗斯卫星通讯社10月11日报道，俄罗斯北方海路公共理事会发布的一份新闻稿称，2021年1-9月，共有12艘悬挂中国国旗的商船驶过北方海路。
新闻稿称，截至2021年9月底，北方海路的过境货运量超过144万吨，比2020年全年多出近16万吨，沿北方海路向东运输的主要货物是铁精矿和煤炭。新闻稿海城，这些货船班次悬挂最多的国旗有中国（12班）、葡萄牙（10班）、利比里亚（9班）、马绍尔群岛（8班），以及香港、荷兰、巴哈马、芬兰、塞浦路斯和马耳他，共有三个班次运输集装箱，货物超过2.2万吨。
据了解，“北方海路”是把欧洲与远东、亚太地区、北美西部连接起来的最短海上路线，能够大大缩短欧洲、北美到亚洲的贸易距离。相比传统的马六甲海峡、苏伊士运河航线可缩短1/3的航程，被航海界称为连接亚欧的“黄金水道”。
北方海路示意图，图自《经济学人》
公开资料显示，利用北极航道，中国沿海诸港到北美东岸的航程，比巴拿马运河传统航线缩短2000到3500海里，上海以北港口到欧洲西部、北海、波罗的海等港口比传统航线航程缩短25%到55%。
不过，由于该区域常年低温，部分航线每年只有一至两个月的通航期，但随着全球气候变暖，该条航线潜力大增，成为近年来俄罗斯力推的重大项目。
